DOLAR

32,6361$% 0.39

EURO

34,8752% 0.15

STERLİN

40,7516£% 0.1

GRAM ALTIN

2.493,42%0,37

ÇEYREK ALTIN

4.257,00%0,18

BİTCOİN

2070997฿%3.31314

İmsak Vakti a 04:46
Sakarya HAFİF YAĞMUR 15°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Doğru, Arifiye-Pendik Trenini yazdı

Ada Treninin ne kadar gereksiz olduğunu yazdı.Sözcü Gazetesinden Necati Doğru, Arifiye-Pendik treniyle ilgili bir yazı kaleme alarak eleştirilerde bulundu.


Necati Doğru’nun kaleme aldığı o yazının bir bölümü şu şekilde;

“Hızlı tren” parasına bize “hızlandırılmış tren” yaptılar. TCDD’nin zararı 7 kat arttı. Aslında sizin paranızı yani verdiğiniz vergilerin akılcı ve israfçı olmayan yönde harcanmasını istiyoruz. Hızlı trene binip İstanbul’dan saatte 250 kilometre hızla 5 saatte Konya’ya gitmişsiniz. Çok şanlısınız. Ben hızlı trene 8-10 defa Arifiye’den (Sakarya) dan bindim İstanbul’a gelmedim, Pendik’e kadar geldim. Çünkü hızlı tren ancak Pendik’e geliyor. İstanbul’a gelmiyor. 180 kilometre hıza ancak beş-on dakikalık sürelerde çıkabiliyor. Yanı hızlı tren maliyetiyle bize hızlandırılmış tren yaptılar. Hızlandırılmış trenin Pendik’ de kalmayıp İstanbul’a gelebilmesi için Marmaray’ın yani Gebze- Halkalı arasındaki 76 kilometre tren yolunun istasyonlarıyla birlikte yenilenmesi gerekirdi. Bu hat 6 yıl önce 800-900 milyon dolara bitecek (Boğaz’ın altındaki Japonların yaptığı tüp geçişin maliyeti hariç) şekilde ihale edildi. 4 yıl önce (2009’da) bitecekti, bitirilemedi”  sözcü.com.tr

Kaynak

adatavir.com

http://www.adatavir.com/arifiye-pendik-treninin-ne-kadar-gereksiz-oldugunu-yazdi.html#.WnJFO_Vg3Pg.twitter

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Kural ihlallerine karşı etkin mücadele

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.